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Lorsqu'un nouveau modèle d'avion est réalisé et qu'il effectue ses premiers vols d'essai, il risque, s'il dépasse une certaine vitesse, une destruction soudaine sous l'effet de vibrations de plus en plus violentes. Cet accident s'appelle le flottement aéroélastique. La prévision du flottement aéroélastique exige une alternance rigoureuse entre le développement des recherches théoriques et leur vérification expérimentale. Une telle méthode oriente la conception du prototype, aide à l'établissement d'un programme rationnel d'essais en vol, et en définitive contribue à l'amélioration de la sécurité aérienne. Ce film nous présente ces différentes méthodes et techniques, de l'essai de vibration au sol à l'essai en vol en passant par l'essai en soufflerie, à travers divers exemples.