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Kia, Cee’d SW, 1.6 CRDi 110, Style   La Kia Cee’d berline a été renouvelée au printemps dernier avec une toute nouvelle génération. C’est maintenant au break de deuxième génération d’arriver sur nos routes. Par rapport à son prédécesseur, il est à la fois plus long et plus bas, ce qui lui donne une allure plus dynamique. Nous essayons ici la Cee’d SW avec la motorisation diesel intermédiaire de 110 ch, en finition d’entrée de gamme Style.   Le conducteur a droit même sur cette version d’entrée de gamme à un siège réglable en hauteur. La planche de bord est bien-sûr reprise de la berline. On retrouve donc une présentation assez claire, en net progrès pour la qualité perçue. Le compteur central contient un petit afficheur qui montre plusieurs types d’infos, comme le mode d’assistance de direction réglable selon plusieurs lois.   Sur la route, cette Cee’d SW et ses 110 ch ne vous feront pas jouer les déménageurs express, mais les reprises sont suffisantes et la commande de boîte agréable. Les suspensions offrent un bon niveau de confort, même si les passagers arrière sont un peu plus brusqués. A propose des lois d’assistance de direction, le mode normal occasionne parfois des remontées désagréables qui disparaissent en mode sport.   A l’arrière, l’habitabilité est des plus généreuses, aussi bien en hauteur qu’en longueur. Certains modèles des catégories supérieures offrent moins d’espace aux jambes. Le passager central sera un peu à l’étroit, mais au moins ne souffrira-t-il pas d’un tunnel de transmission encombrant. Sur notre version d’entrée de gamme, pas d’aumônière, et les vitres arrière électriques sont en option.   Mauvaise nouvelle : le coffre perd quelques litres par rapport à la génération précédente. Bonne nouvelle : avec 528 dm3, il reste l’un des plus généreux de la catégorie. La banquette se rabat bien-sûr en 2/3-1/3 et dégage un plancher plat, mais on aurait aimé un système plus simple que de devoir relever l’assise séparément. Bien vu :  le...